NGK TFSI Zündspulen:
 
Diese passen Plug & Play in die 1.8T-Motorengeneration mit der ME7.x (Elektrische Drosselklappe) wie z.B. AUM, AUQ BAM sowie in die EA113 Motoren. (2.0tfsi)
 
Ebenso Passend bei:
2.7 Biturbo, S/RS4 B5
4.2 Biturbo, RS6 4B/C5
 
Bei den "alten" 1.8t's (AGU/AEB) sowie en 2.7T, muss die Zündendstufe (in den Luftfilterkasten eingebunden) gebrückt und die Zündspulen-Stecker auf diese Zündspulen angepasst werden!
 
Original NGK!
Stabilere Zundfunke
kein Ausblasen des Funkes bei höherem Ladedruck mehr!
 
Theoretisch sollten Adapter mit den Spulen verbaut werden, sofern der Ventildeckel nicht dafur vorgesehen ist.
Allerdings können wir aus eigener Erfahrung an diversen 2.7t und am Haus eigenen 4.2t sagen, die Spulen halten problemlos ohne die häufig angebotenen Adapter.
 
 
Um alle Vorteile der Zündspulen ausnutzen zu können.
Sollten diese in der Software berücksichtigt werden.
Was aber kein Muss ist, der Motor läuft auch ohne Software Anpassung sauber und zuverlässig mit diesen Spulen.